5.6 从归震川旧里到“中国汽车第一镇”
5.6
从归震川旧里到“中国汽车第一镇”
记得曾经读到过一篇回忆性的散文，是原籍为沪郊嘉定安亭的老翻译家李金波在20世纪80年代写的。当时他在文中就说道：这个认明代著名文学家归有光震川先生为“乡先贤”的沪上古镇，“现在是上海市的卫星镇，而且是一个初具规模的汽车城了”。
1984年，安亭镇镇中心。
时间又过去了30多年。如今，嘉定安亭已是“中国汽车第一镇”，在全国已推出的国家级特色小镇名录中，独以汽车产业为特色，可说是“特色中的特色”。
翻开嘉定安亭的“汽车发展史”，可以梳理出一个清晰的“脉络”：20世纪五六十年代，“凤凰牌”“上海牌”等国产轿车品牌从这里诞生；80年代初，中德合资的大众桑塔纳由这里实现流水线式规模化量产。在立足汽车生产、研发和贸易的基础上，安亭更广延至汽车博览、教育、运动和文化，正在打造成为有世界影响的“全产业链+全价值链”的现代化国际汽车城。
老翻译家在“梦里忆它千百度”的家乡忆旧中提供的那一条“由归震川到汽车城”的“历史线索”，到了安亭的实地上来一看、一想，便马上感觉到毕竟是“故乡人最是理解故乡事”：在安亭，传统与现代“那么友好地相处在一起”。传统从未拒斥现代，现代亦未忘记传统，传统与现代在打通中“彼此尊重”。
就像老翻译家在文中所记述的：“震川先生可算是半个安亭人。因为他的老家是在昆山，而他夫人的母家却在安亭镇上。有时候他就到安亭来住上一段辰光，因此震川先生也被安亭人承认为这儿的‘乡先贤’了。后来就在镇的边上，出现了一座纪念他的建筑物——震川书院。”这个震川书院，如今在安亭不仅依然好好地保留着，而且还是大家觉得“神圣”和向往之地。这里面反映出来的，是这一片古老的土地上，对于贤明、“好的东西”的一派“服善”之诚，或者换言之，就是一种诚恳的“学习精神”。学习精神，也就是一种开放明达的精神。
有一次，与上海国际汽车城产业发展有限公司的董事长施敏聊天，他是国内的一位“老汽车人”，大学里读的是汽车，学校毕业后在天津搞汽车，到上海、到嘉定、到安亭，已是2000年之后了。不过，他说，他遇到了“中国汽车最精彩的一段”。他一到安亭，即全程参与筹建上海国际汽车城。“现在回过来想，这实在是太重要的一步。”老施郑重地说。
如果说，中国汽车没有停留在“进口汽车组装”这一起步环节上“享清福”，那么，建设汽车城的决策，可以说是其中一项重要的思路转型。只有一点一滴地向全产业链、全价值链扩展，才能形成一个最大的产业、社会和文化舞台，成为国际的“汽车”中心平台，各样的“好东西”、各种的“好想法”都能够汇集在这里，互相碰撞、重组和融合。
当我们问老施：“上海的汽车城为什么会放在嘉定安亭？”他好像早料到了这个问题，也早已思考过这个问题，脱口而出：“看似偶然，实有必然。”地理位置、区位优势、与上海城区的紧密程度，当然都是重要的考虑因素，不过，这一片土地上的那一种“服善”之诚和开放学习的精神，却无论如何也是一种无形的推动。
翻阅安亭镇改革开放以来积存的经济社会资料汇编，其中有不少篇，都是叙述了一些那样传统、质朴的村庄，面对“家门口”突然而至的那样先进、似乎“高不可攀”的汽车业巨头，没有排斥，没有畏缩，也没有自惭形秽，而是好奇，认真、虚心和诚恳，并且那样的善于开动脑筋。
上海大众所在的安亭塔庙村，从20世纪五六十年代起，就接受上海汽车产业的生产布局，几代村民中，都有不少被安排在汽车厂工作。这些村里的“汽车人”，他们身上的技术和手艺，塔庙人都是视作村里“共同的财富”。当改革开放使经济要素流动起来之后，塔庙村与上海大众之间的“墙”很快就打通了，村干部的恳切和热心，让现代化大企业也很快感受到中国乡村内在的热力和活力。上海大众的“外溢”效应，让塔庙村活起来了，村可支配资产的年收入已突破亿元，村办集体企业已发展到上海市外设分厂，成为上海大众A级供货商企业。而且反过来，塔庙村也成为一个“缩影”，使得上海的汽车业，从汽车产业基地转型为全产业链、全价值链的汽车城，有了一个生动的“注脚”。上海大众与塔庙村之间的“拆墙”，正是汽车生产与汽车研发、汽车贸易，以及汽车产业与汽车社会、汽车文化之间种种“拆墙”的第一步。
2018年，安亭镇镇中心。
安亭人注定不喜欢“筑墙”，而是诚恳虚心地“拆墙”，这是由这一派土地上从“震川书院”一脉而来的“服善”之诚和学习精神所决定的。一个人只有真心实意地明白别人好在哪里，才能反过来真正“读懂”自己好在哪里，也才会让别人来真心实意地明白“你好在哪里”。全球化的当今世间，“拆墙”太可宝贵了。
安亭镇的负责人说起了一个故事：当时在上海国际汽车城引入F1赛事，新建上海F1高标准赛道。中国人第一次那样热心和诚恳地“拥抱”国际汽车文化和运动的“顶级精华”，外方设计师在实地切身地感受到了。他的内心也对中国文化完全开放了，对中国元素是那样地热心和敏锐。甚至有一次，他随意地到上海豫园去游玩、散步、吃小吃，也不忘细致地观察和收集中国园林的独特美感，最后融合到上海“申”字形F1赛道的设计方案之中。中国、嘉定、安亭的“服善”之诚，也让“老外”成为“安亭人”。
如今，中国上海国际汽车城，已成为全球电动车和智能网联汽车的一个重要全球性“节点平台”，悄悄地形成了“三个全球领先”：上海成为全球新能源车保有量最大的城市、上海成为全球新能源车分时租赁规模最大的城市、上海嘉定建成全球领先的国家智能网联汽车测试区域。嘉定近来有一句话很流行：过去汽车改变了嘉定，未来嘉定也许能给汽车业的改变有所贡献。语气中，还是不改那位安亭的老翻译家所概括出的这一股“服善和学习”之诚。最近，老翻译家的一位侄子，退休之后叶落归根，回到安亭老家，用自己平时收集起来的大大小小古今中外的钟表，建起了一座“大来时间馆”。时间当中，有变更有不变。对故乡的情义，以及故乡“泥土里的东西”，永远不变。
（李荣/文）
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