追逐蓝色石油梦
追逐蓝色石油梦
胜利油田海洋采油厂海四管理区副经理 李涛
2004年8月29日是我终生难忘的一天。这一天，我第一次坐船出海，第一次登上中心二号平台，也是第一次见识到大海的威力。白天还风平浪静，到了晚上狂风暴雨突至。我和同事们都如临大敌，在这样的天气最容易出突发状况。俗话说“怕啥来啥”，原油外输泵突然停运了！中心二号平台是一个大的平台群，生活区、生产区和栈桥连在一起，栈桥下面是肆意翻腾的海浪，栈桥上面无遮无挡。队长刘新伟和3名同事用绳子拴在一起，你拉着我、我拽着你，艰难地跨过二十几米长的栈桥。短短的20多米平时走来不到半分钟，那次足足用了10分钟才爬了过去，迎着暴风雨把外输泵打开。
后来才我知道，队长当时只有30岁，却已经是一名有着10多年工龄的老石油工了。海上开发初期，工作、生产生活条件相当艰苦，“办公无桌、住宿无窝、出海无船、吃饭无锅”。来自陆地各行各业的300多人，大都是20岁左右的毛头小子。但也正是青春昂扬的年纪，才有着撼天动地的胆略和气魄，才有着不知道什么是苦的朝气蓬勃！1992年建成了第一座海上采油平台，1993年采出了第一船海底原油，1996年12月14日，海上油田首次突破百万吨大关。新华社、中央电视台、人民日报向全国报道了这一喜讯。
生产区域气候多变、海况复杂，平台时常受到风浪的袭击，冬天又处在茫茫冰凌的包围中。2005年腊月二十九，一场大风大浪冲断了一条海底电缆，造成一座采油平台停电。电是平台的命脉，照明、取暖、吃饭、喝水都要靠它。当时我的两名同事驻守在平台上。在零下几十度的海上，他们饿了就啃压缩饼干，渴了就把水桶里的冰块敲碎含在嘴里。晚上两个人挤在一张小床上，身上压着四五床被子，头上戴着棉帽子睡觉。在坚持了三天两夜之后终于回到陆地，当时，两个人嘴唇开裂、嗓子嘶哑，话都说不出来。
平台上的日常生活用品要靠补给船定期运送。2010年年初，渤海湾遭受40年不遇的严重冻冰灾害，冰层最大厚度达78厘米，船舶全被冻结在海港码头。船出不去，补给便送不上。中心二号平台上40多名职工，已经中断了半个多月的补给，原先每餐4个菜减到2个，再后来1个，到最后只能吃应急食品。就这样他们坚守了27天，保证油井不停、外输不断、安全无事。
虽然只隔了一层浅浅的海水，短短20海里的路程，家却成了我们最大的亏欠。2002年，同事赵汝强的妻子临产，他正在平台忙着抢修，等得到消息时，孩子已经降生了，坚强的汉子流下了愧疚的泪水，也留下了终生的遗憾；钻井监督邱文德在海上施工现场，因风大无法下平台，错过了和病危父亲见最后一面的机会，这成了他一辈子的痛。这就是胜利人！是责任和坚守，是拼搏和奉献，铸就了胜利人的不平凡！当经历过那些苦难，经历了生死考验，我们会变得更加坚强乐观。我们自己有首歌这样写道：“天蓝蓝，海蓝蓝，天海间有我们一群采油男子汉；海浪当战马，海风作长鞭，孤苦当美酒，大海做乐园。”
近几年，随着科学技术的大力推进，信息化和工业化“两化”融合，海上油田数字化建设成效显著。我现在工作的中心三号平台是目前国内最先进、自动化程度最高的一座大型平台，与中心一号、中心二号平台共同构成了海上油田“最强大脑”，在海上生产建设和应对突发状况中发挥了重要作用。2018年8月，台风“摩羯”和“温比亚”先后袭击海上油田，风力12级，浪高8米。面对险情，我们立即启动应急预案，全员行动，抗灾自救。海上坚守的200多名同事24小时紧盯生产运行状况，发现问题，果断处置。陆地组成抢险突击队，严阵以待，随时投入战斗，经过100多小时的日夜奋战，终于打赢了抗击台风的这场硬仗、恶仗！
进入新时代，站在新起点！我们胜利人将在推进新旧动能转换的大潮中，以“为美好生活加油”为宗旨，以“多产原油多创效益”为己任，砥砺攻坚，勠力前行，不断为我国海洋经济发展，为山东海洋强省建设，展现新作为、做出新成绩！
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