第八课 低碳交通
第八课 低碳交通
在上一课中，我们提到了一群为推广低碳生活而发起长跑活动的“帕客”。他们用自己的实际行动向人们宣传了低碳出行的意义。
没错，目前的生活中，交通工具是一个碳排放“大户”。无论是路上行驶的汽车还是天上飞行的飞机，都必须燃烧汽油、排出大量的二氧化碳。日益拥堵的城市道路使这种情况更加恶化，以至于如英国伦敦这样的特大城市不得不采取收缴“拥堵费”这种极端的政策，以缓解拥堵难题。如果能在交通工具上动动脑筋，我们将会向低碳目标迈出大大的一步。
当然，现代社会节奏快、效率高，摒弃现代化的交通工具是不现实的。我们决不能要求人们都通过自己的双腿穿梭在偌大的城市中，这会让人的身体吃不消。
尽管如此，我们还是可以竭尽所能地选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，减少污染、缓解交通拥堵。这是城市交通可持续发展的大势所趋。
究竟有哪些方法呢？下面我一一为你揭晓。
自行车，小而灵活又绿色环保
在世界上，中国是当之无愧的自行车大国。但是，由于中国近几年经济飞速发展，老百姓的生活水平也不断提高，私家车越来越多，一家几辆小汽车的情况也屡见不鲜。自行车反倒越来越少了。
但是，汽车多了，危害和麻烦也多了。在一些特大城市中，“按天限号”出行就是阻止私家车上路过多所制定的政策。汽车拥堵的现象在早晚高峰特别明显，有时本来十几分钟的路，要几个小时才能走完。不知道这买车到底是喜还是悲？
其实大家都明白，自行车虽然没有汽车的速度，但是它方便、灵活、绿色环保，最重要的是它还能健身。到了私家车彻底饱和的时候，人们又将不得不重新骑上自行车。
所以，把自行车纳入到低碳交通工具的行列中，是非常可行的。
特别是在中小城市，大力发展城市自行车交通系统是有百利而无一害的。我们可以在城市综合交通规划中进行慢行系统专项规划，鼓励慢行系统建设，营造良好的城市自行车出行环境。比如在城市轨道交通和主要快速公交系统设置自行车免费停放站点，站点设计和功能应该比汽车停放站点更适宜人们的寄存。在有条件的时候，应在轨道交通站点提供廉价或免费的自行车租借服务。
可能我们许多中学生就是自行车的使用者，坚持不让父母开车接送我们上学、放学就是在践行绿色交通出行。经过一天疲惫的学习，骑着自行车走在回家的路上，不就是一件很惬意的事情吗？
大规模载客靠公交
一辆辆疾驰在道路上的公交车每天都承载着大规模的载客任务。虽然，一辆大型公交车所占道路面积大约是小汽车所占面积的2倍，但是一辆公交车的载客量却是一辆小汽车的50倍以上，人均耗油量是小汽车的1/10.公交车的人均空气污染比小汽车少90%。
由于在载客数量和环保方面的优势，公交车在发达国家和地区的普及度非常高。发达国家的公交出行率达到了40%~60%。在香港，公交出行率高于90%，也就是说，90%以上的香港人是依靠公共交通出行的。
中国城市的公交出行率比较低，根据2008年的数据显示，全国公交出行率低于25%。造成中国公交出行率比较低的原因一方面在于中国城市的公交系统不发达，如公交线路不合理、居民乘车难等问题，另一方面在于老百姓的生活水平不断提升，具备了购买私家车的能力，加上攀比心理作祟，老百姓购买私家车的倾向越来越明显。
为了最大限度地发挥公交的作用，中国各大城市在规划道路交通的时候应该将资源和优惠政策优先配给公交系统。对公交车线路布局进行优化，方便居民的出行，这样就会有越来越多的居民放弃私家车，而改用公交车出行。
能源消耗最低的还要算轨道交通
城市轨道交通是解决大都市交通问题的必由之路。1863年，世界上最早的地铁在伦敦开通，全长6千米。中国第一条地铁线路始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。目前，上海地铁是中国线路最长的城市轨道交通系统。截至2010年，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站。目前，上海轨道交通的总长超过400千米，位居世界第一。
城市轨道交通运营速度快，节省出行时间，可以与其他交通工具并行运营，互不干扰，能够更加有效地解决城市交通的拥堵问题。城市轨道交通能够更好地节能环保，降低城市的汽车尾气排放和噪声污染，为城市创造更加舒适的人居环境，实现社会和自然的和谐发展。轨道交通还能够节省土地，实现地下、地面和空中立体开发，空间利用率高。
随着轨道交通的门槛日益降低，目前国内规划建设地铁的城市已有二三十个，仅江苏省内就有南京、苏州、无锡等城市建成或规划了轨道交通。相信在不久的将来，轨道交通将越来越普及。
自己开车，还不如大家拼车
拼车是指相同路线的人乘坐同一辆车上下班、上学和放学、节假日出游等，车费由乘客平均分摊。根据报道，韩国、希腊及欧美国家的出租车已尝试“合乘制”。在美国，多人乘坐同一辆出租车是被允许并鼓励的。这种方式既有利于环境保护，有利于缓解拥挤的城市交通，又有利于乘客。在中国，北京、广州等50多个城市已经开展了拼车服务并产生了注册服务机构。
对乘客来说，车费由大家平均分摊，节约了出行的成本，在车上大家可以交流聊天，放松心情，增进人与人之间的感情；对车水马龙的城市来说，拼车降低了出行的私家车数量，缓解了城市交通的拥挤程度，提高了城市的生活品质；对环境保护来说，拼车降低了汽车尾气的排放，美化了我们的生存环境。
拼车，利我、利你、利大家，我们何乐而不为呢？
（执笔 刘彧）
结束语
转眼间，这一单元的课程也悄然结束了。相信你在意犹未尽的同时，也是收获满满，因为你已经掌握了对抗二氧化碳的“法宝”，并且将会一直把它应用到底的，对不对？
在这里，帮你最后总结一次，彻底地让你融会贯通。
想要对抗二氧化碳，我们能做的有许多。尤其是对于我们中学生来说，生活在城市中，就要学会实现城市低碳化。
从我们每个人每个细节做起，杜绝浪费和奢侈无益的消费，不仅节约了资源，也实现了一种简约的生活。而这样的生活使我们的身心更加健康，从而也对身体有所帮助。
要真正实现简约的生活，最重要的方式还是要学会节约。节水、节电、节约燃气，看似越小的事情，越容易被人疏忽。养成节约意识才是关键，你会发现节约不仅没有那么难，反而更有乐趣。
同时也为你考虑到了上学、放学路上的问题，这段时间看似对节约无大用处，实际上是实现低碳的关键。尽可能少地乘坐私家车，学会自己独立骑自行车，休息的同时又可健身，也是低碳交通的一大方式。平日出行，可以乘坐公共交通，既便捷又避免了堵车的痛苦，何乐而不为呢？
下学期的低碳板块将会有更精彩的内容等待着你，在这里先向你透露一二。届时将会向你详细介绍几种新型能源，不要以为这是些枯燥的话题，因为同时还有许多精彩绝伦的故事，会让你看得欲罢不能。
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