第347章 返乡过年
年前最后一场工作会议之后，公司剩下安排一些过年主动留守的人员安排。基本上是，家就在一公里以内，不耽误过年的员工。
剩下的，大部分员工都回家过年了。
包括一些外地的员工，像是李墨、张甜甜、马占凯之类的。
赵晗也是收拾好了，然后，陈文文开的车，将赵晗、陈静静一起送回家过年。
“文文姐，啥时候买的车？”赵晗看车标宝马，不由一笑。
车标比较保值，也不显眼。
宝马是豪车里面入门槛，大几十万的车为主。真正那些几百万甚至上千万的那类神豪座驾，则显得过于张扬了。
赵晗不买车的原因，是这玩意性价比不高。
买房比买车划算，本地出行，打车比自己开车更方便，打车自带“自动驾驶”，人家把车开到位置，省的自己琢磨地图，省心省力。
到外地就更是如此了，车开到外地其实是很累的，还真就不如公共交通好使。
“很多业务，经常来回跑，有个车方便一些。”陈文文说道，“我自己贷款买的，60万出头，平时油费保养我自己的。”
“我劝姐买20万的车，姐还是买了60万的。”陈静静表示说道，“她就是死要面子，还找柳梦程借了钱。”
“该报销报销，油费保养算公司账上。”赵晗表示说道，“嗯，年后第一季度，公司也开始分点红，改善股东生活吧！”
虽然，公司现在发展很迅猛，不过，公司的钱是公司的，并不是股东的，没有分红或者能转让股权套现之前，其实，陈文文还是一个打工人。
综合下来，不算股权方面的回报，单纯的工资加上各种奖励，年薪也就5万。
管理公司净资产几千万，估值更是……保守估计3亿元的公司的总经理，陈文文拿5万年薪，单纯这个，赵晗觉得工资标准还是太低了。
不过，考虑到1.9%的股权，按照这些股权的估值计算，差不多600万年薪。
倘若没有股权，只有单纯年入5万，买了60万的车，赵晗觉得是脑子有病，买房好歹几十年后还是房子，即使不涨还是能住。车子再豪华，过十年只剩下残值，忽略不计。
不过，陈文文好歹是公司总经理，出门也需要一点脸面的。
20万的车，这年头确实不合适。
要买跟赵晗这样，公共交通为主，走哪都不开车。这其实也挺方便，要么像陈文文这种高管，好一点的车，也是公司形象。
太好也没必要……太豪华，被当缺乏教养，无意义的炫富。
“另外，文文姐，就经济意义而言，车其实不如房好。静静买了房子，十年后，大概了她不到十万买的房子，价值不少于60万。而60万现在买的车子，十年后大概几万块钱，也就使用价值，缺乏保值增值的潜力。”赵晗笑了笑。
“我知道！这不是有公司股权吗？以后，公司经营的好，股权肯定值钱。另外，公司买了不少房产，以后升值，股东也是有份的。”陈文文笑了笑，“就当我爱面子吧，以前向妈妈吹过牛，说以后我买汽车，买宝马！”
“姐……”陈静静一下子就不再埋怨了，有点不好意思。此前，陈文文买车，她可是磨了好一阵子嘴皮，建议买十多万二十万的车型。
结果，陈文文居然借钱买了60万的车，不由让她生闷气。
觉得这姐不可理喻，不听劝。
现在却是让她觉得有点惭愧。
陈家姐妹的母亲江小茹，年轻就是寡妇，受尽各种冷言冷言。
所以，陈文文和陈静静姐妹也是憋着一口气，想要让母亲风光一把。
……
穿过了公路之后，进入村中土路。
再贵的车，土路也颠簸的厉害。
“来年公司多挣点，捐点钱，给镇上修路，就修这一段。”赵晗看了看。
这条土路，导致县里面和镇上汽车交通运输量极大的受限。
若是稍微把路修好一点，车能开进去。
镇上一些旅游经济，或者是一些商品，卖到城里面，乃至于，通过电商渠道，卖到全国各地，都比现在方便的多了。
“一公里村镇的水泥路，二三十万应该能修好。”陈文文想了想，“这段不足1公里呢。”
“嗯，那多捐点，百万以内吧。把路修长一点，也方便镇上的交通。”赵晗想了想，“明年回来过年，要有公路。”
“赵老板大气！”陈文文竖起大拇指，赵晗不说捐，她可不敢做主捐钱修路。
“算是为老家做贡献，也算锦衣还乡嘛！”赵晗笑了笑。
镇上其实分为多个自然村，总人口2万多人。镇政府所在的聚居点，也就3000多居民，经济其实是农业为主。
而镇上真正经济大头，是景点和公墓。景点上山，修了长长的石阶，公墓也是上山下山都有水泥路。
到时，镇上这边，有一些单位、中学和小学的聚居点，水泥路都没有修。
不能说完全没有修，镇上的街道修了一条水泥路。
但是镇上的水泥路跟通往县城的水泥公路，没有直接用水泥路贯通。
如果赵晗不捐钱修路，那么，大概到到16年之后，并入了霸都之后，县域内各镇各村，才做到了水泥路通往村里面的居民点，村里面也有了公交站点。
基建迟早会有，以后豪横的霸都，会给更多资金。但赵晗却是觉得，早修路，早享受。
虽然是一小段的土路的修成水泥路，投资不会很多，但是……假设一天多通一辆运输车辆，一车商品就算是几千块钱的农产品，一年也至少得带来百万以上经济利益。
算到每个人头上，大致上，可以增加人均GDP几百元。
某种意义上，要想富先修路，这是有道路的。各种的商业，都是要看运输成本的。
运输成本高的地方，若是产品附加值不高，那么容易受穷。
而交通便利，运输成本低廉，即使一些附加值低的商品，也能拿出去交换，于是，日积月累，一点点的多挣一点资本，资本积累的时间长了，就可以做更大规模的生意。
某种意义上，修条路的意义，甚至比把镇上一些年轻人，带出去发财，更有积极意义。
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