二、要想富，先修路
二、要想富，先修路
路是令中国人兴奋的话题。过去几十年，中国最大的变化之一就是路多了，路宽了，路靓了。路的变化是我们每天都能看得到摸得着的。
关于路，中国人也许有更深的理解。从古代起，中国人就倾情于修路。公元前二百多年，中国修了秦直道，相当于今天的高速公路。“蜀道难，难于上青天”，形象地反映了中国人在鸟兽都难以逾越的崇山峻岭中愣是开拓出了一条艰难的蜀道！茶马古道上人马嘶鸣。丝绸之路上驼铃悠扬。最让人感动的故事就是愚公移山，为了打通门前的路，愚公带领一家人要把横亘在面前的太行、王屋二山移走。愚公也真是愚的可笑，但也说明了中国人的一种无比顽强的意志。愚公移山只是个寓言故事，但没听说其他国家有类似的寓言。
中国不但修陆路，也修水路。两千多年前，中国人开凿的灵渠，是世界上最古老的运河之一。京杭大运河是更宏大的工程，也是世界上里程最长的古代运河。当然，中国人也开辟了海上丝绸之路，让中国文化远播四海。
改革开放以来，中国为修路和修建其他基础设施不遗余力。从高速公路以及连通村庄的乡村公路，路改变了中国，改变了中国人的生活。没有路，就意味着闭塞、落后和愚昧。有了路，农民们就有了新的天和地，就有了希望和未来。村村通从很大程度上反映了社会公平。
我国第一条新筑的全立交、全封闭、现代化实施齐全的沪嘉高速公路1988年10月31下午通车。（新华社记者 张刘仁 摄）
1984年，广东省交通部门采取以路养路和利用外资的办法，改造广（州）深（圳）公路，将这条长140公里的公路由沙土路面改造成沥青路面，并达到了国家规定的一、二级公路标准。（新华社记者 黄鉴秋 摄）
1990年12月27日，国家“七五”重点交通建设工程、西北第一条高速公路—西（安）临（潼）高速公路正式建成通车。（新华社发）
1994年，被誉为“中华公路第一高桥”的金水沟大桥在陕西合阳县境内建成通车。（新华社记者 范德元 摄）
1994年，被誉为“中华公路第一高桥”的金水沟大桥在陕西合阳县境内建成通车。（新华社记者 范德元 摄）
左图：2012年9月3日，在大化瑶族自治县弄勇村弄顶屯未通公路之前，孩子们背着各种生活用品，爬“天梯”上学；右图：2017年3月23日，修通水泥路之后，弄顶屯的家长开着汽车去学校接孩子回家。（新华社记者 黄孝邦 摄）
2017年12月21日，兰州至海口高速公路广西南宁的安吉互通。近年来，广西壮族自治区不断加快交通路网建设。根据《广西综合交通运输发展“十三五”规划》，“十三五”期间，广西将构建“六横七纵八支线”高速公路网络，全区高速公路里程将达到7000公里左右，为全面建成小康社会助力。（新华社记者 陆波岸 摄）
图为2018年11月10日，广西南宁市的一座立交桥。近年来，广西在海、陆、空立体式推进与东盟国家的互联互通，扎实推进“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”建设。（新华社记者黄孝邦 摄）
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