搭乘开往幸福的地铁
搭乘开往幸福的地铁
◎ 青岛地铁集团有限公司运营分公司 王继强
2015年8月，怀着对家乡的眷恋和对城市轨道交通行业的向往，我走进了青岛地铁的大门。那时的我就像一个一年级小学生，置身于现代化的检修厂房，观看身边先进的地铁车辆和一些不知名的检修设备，既吃惊又兴奋，仿佛走入了一所大学。
随后的入职培训，了解到公司“打造幸福地铁”的共同愿景和“畅达幸福”的服务理念，让我对未来有着美好的憧憬。可短暂的新鲜感一过，却发现曾经20年的机车检修经验几乎都要归零。快速的生活节奏，严谨的作业流程，苛刻的技术要求，以及相对陌生的车辆设备，让我体会到从未有过的压力。
压力即是动力。既然是一名技术新生，那就珍惜学习机会，先把这些设备的脾气秉性摸“透”再说。首当其冲的就是钢轨打磨车。这是一台美国产的洋设备，它不仅采用了先进的网络控制技术和液压操控技术，而且从微机操作界面到资料图纸几乎全是英文。起初看这些资料时就像看天书，一点儿也摸不着头绪。既然是英文资料，那就从英语下手。为了学习方便，我在手机上安装英语学习软件，利用一切可能学习和翻译，每翻译一个单词后就马上记在图纸上，遇见厂家技术人员就缠着他们不放，把碰到的技术困惑向他们一一请教，就这样在每天只睡5个小时的干劲下，最终降服了这台“美国车”。
作为一名检修技师，故障就是命令。3号线全线开通前几天，电力蓄电池工程车要在晚上12点抵达正线进行施工作业。当天下午2点，当这台车进行整备作业时却发现无法启动。我和技术人员第一时间赶到现场排查，等厂家售后人员赶到，我们已经找到了故障原因。晚上10点故障处理完毕，车辆投入正常运用。从故障处理开始，我们一口水没喝，更别提吃饭了。晚上10点半，我来到食堂吃晚饭，盛了一大盘蛋炒饭，瞬间觉得这是我吃过最香的饭。2015年12月16日，青岛地铁3号线北段开通。这是山东省首条地铁线，乘坐在朝夕相处的地铁车辆之中，看到市民乘客对地铁安全、高效运营的认可，我感到无比的荣幸和自豪。
2016年年初，我和同事开始承担搭建技师工作站的重任。搭建技师工作站在青岛地铁是首创，没有样板可以借鉴，只能从零开始、摸索前行。一方面我们向先进单位学习，制定搭建方案；另一方面，我们四处“化缘”筹集物资，短短半年时间，工作站搭建初步成型，技师工作站迅速成为公司推动检修生产、促进人员素质提升的靓丽品牌。技师工作站搭建后，我变得更加忙碌。白天在现场技术保障，晚上撰写培训教案。时间一长妻子对我有了很多的怨言。有一天，当我拖着工作一天疲惫的身躯回家，妻子的不满终于爆发了。指责我说：“孩子也不管，家里成了旅馆。”面对盛怒的妻子，我无言以对。等妻子的情绪平静后，我耐心地给妻子解释我工作的性质和重要性。看着妻子抱怨和不满的眼神，我感到非常愧疚。
工作站里年轻员工多，对新设备还不能完全驾驭。为了让年轻员工尽快成长，我相继开发出微课堂、电气故障桌面排查演练等技能培训活动。参与青岛市人社局“名师带徒”活动，1人荣获“青岛市首席技师”,2人被公司选调为技术岗，1人提拔为班组长，并指导2人考取技师资格证。我还带领年轻员工参与重大设备改造，主导实施十余项技术创新成果，取得4项实用新型专利。
2017年夏天，青岛地铁2号线进入开通前的冲刺阶段。这条线拥有国内最大的地下车辆基地，整个车场和库区全部位于地下。那天，当我第一次来到基地调试设备，我简直不敢相信自己的眼睛，偌大的车场灯火通明，库区还分为上下两层，电客车可以自由转换，宛如一个大型超市。短短两年间，青岛市已经开通三条地铁线路，线网实现互通换乘，大大压缩了市民的出行时间，今年青岛将迎来第四条地铁线的开通运营。如今，我最幸福的时刻莫过于乘坐地铁去各线路开展工作，看列车穿梭于城市高楼之间，体验着现代交通工具的便捷和舒适，感觉自己的付出是值得的。
企业的高速发展，为我个人的快速成长搭建了优质平台。近年来我相继获得青岛市首席技师、青岛市有突出贡献技师、青岛地铁集团优秀员工、青岛地铁集团运营分公司优秀共产党员等荣誉称号。公司还为我解决户口和孩子上学等问题，实现了一家三口团聚青岛的家庭愿景。
习近平总书记提出：幸福是奋斗出来的！通过在青岛地铁工作的这几年，我感到总书记这句话说到我的心里去了。如今，随着上合峰会在青岛召开，青岛城市的发展将会源源不断注入新的动力。我将继续在平凡的岗位上，为城轨事业的发展尽自己的微薄之力，为开向幸福的地铁保驾护航！
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