主题十四 系上你的“生命带”
主题十四
系上你的“生命带”
生活万花筒
2014年1月3日，安徽省六安市交警支队交警在城区多个路口对客车、私家车驾乘人员是否系安全带情况进行检查，结果是：“大多数驾驶员和乘客都能自觉系好安全带，但也有少部分驾驶员存在侥幸心理，不仅不系安全带，还使用能让报警器‘闭嘴’的安全带插扣。”
随后，民警展示了检查中发现的安全带插扣，说：“当驾驶员不想系安全带时，插上它，就不用担心安全带指示灯闪烁，报警器蜂鸣的问题了。”民警介绍道，而事实上也的确有许多车主为了贪图方便，将自身安全置之度外，怀着侥幸心理“铤而走险”。在不到半个小时的时间，就有三四位驾驶员因为违规使用安全带插扣被民警批评教育。为了换得耳根清净，却为安全行驶埋下了隐患，甚至可能付出生命的代价。
上述司机的做法你认同吗？为什么？
你平常乘车有系安全带的习惯吗？
探究寻常理
就像户外工作人员高空作业需要安全绳、杂技人员进行高空表演需要安全件一样，用安全带保障“安全性”是驾驶员和乘员首要考虑的问题。
众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。但是由于嫌麻烦，很多人都抱着侥幸心理，认为在市内行车，时速不会太高；还有的驾驶员和乘客会认为一般不会发生车祸，觉得没什么机会能用得着安全带，但发生意外事故时，救命的工具可能就是安全带。
安全带虽然简单，但也有不少驾乘人员不能正确使用，以致酿成事故。为了保证我们安全，在使用座椅安全带时应注意以下几点：
（1）经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧，螺栓周围应涂上密封胶。
（2）要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不能放在胳膊下面，应斜挂胸前。安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。
（3）不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器摩擦，以免损伤安全带；不要让座靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送加卷收器中，以免在紧急制动时扣舌撞击在其他物体上。
（4）安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸；如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不得继续使用；安全带脏污时可用软肥皂和水作清洁液，用布或海绵擦洗，不要使用染料和漂白剂，它会腐蚀安全带而降低其抗拉强度，也不要用硬刷去擦，以免造成对安全带的损伤。
安全带就是生命带，系上安全带就是系上生命带。珍爱生命，请从我做起。
实践得新知
针对目前城市公交车的安全隐患，有部分市民倡议城市公交系统应当在公交车的所有座椅上添置安全带。针对此倡议，某班级开展了讨论，请你参与其中：
观点一：公交车是公共交通工具，上下班高峰时段人满为患，车速也不快。添置安全带没有实际意义，反而会增加城市投入！
你的观点是：________________________
观点二：公交车作为公共交通工具，关系到公共出行安全。安全带这一问题上带头。正因为高峰时段人满为患安全隐患多，所以最好添置！
你的原因是：______________________
查阅资料，了解交通法规中与安全带有关的内容。请将查阅的内容按要求罗列在下表中，并尝试策划一次宣传活动。
宣传活动策划书
宣传主题：
宣传对象：
宣传方式：
宣传内容：
活动过程与感受：
阅读拓视野
“安全带”的成长史
安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名赛车手为防止在高速中被甩出赛车，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名赛车手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上首次使用，便挽救了使用者的生命。
1922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车（包括轿车、吉普车、面包车、微型车）驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年，尼尔斯在美国发表了《28000宗意外报告》，当中记录了1966年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。
自安全带面世以来至今，已有长达1000万公里的安全带，装进全世界超过10亿辆汽车内，其长度足以围绕地球赤道250圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是40年内无数生命因而获救，证明三点式安全带是有效的单一汽车安全设备。
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